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本刊直擊違法老舊外籍油輪進出台中港加油，事實上，這些案例也並非多年來的單一個案。本刊調查，2014年時就曾有媒體報導，計有世嘉輪、新利進、金順一號、運興168號及連興6號等6艘載重噸達4,999噸的外籍單殼油輪，頻繁進出台中港，並載運未稅油品至外海販售的情事，當消息見諸媒體後，情況稍有改善，不料沒多久又死灰復燃。

2014年時，媒體報導世嘉輪、新利進、金順1號、運興168號及連興6號等6艘外籍單殼油輪頻繁進出台中港區，這些船隻的載重噸數均為4,999載重噸，與禁止進港規範（5,000載重噸）相差甚微，看似有業者刻意規避禁令，申報不實資料入港，管理機關又如何確認其實際載重噸數？被質疑有很大官商勾結的成分在內。

當時媒體指出，6艘船填補完燃油後，就開往海峽中線，為來往中國籍和台籍漁船進行海上加油；老舊的油輪看起來搖搖晃晃，如同海上未爆彈，被以「恐怖油輪」來形容，成為海上的危機，在當時曾引發政府官員一陣討論，業者也沉寂一陣後，迄今又故態復萌。